Слайд 2: Учебные Вопросы :

Оставьте email, на который прислать ссылку с презентацией Email: Презентация добавлена и проходит модерацию. Пришлем ссылку на неё после проверки Что-то рэо не.

Особенности ремонта бортового РЭО. Способы поиска неисправностей бортового РЭО. Особенности ремонта бортового РЭО Ремонтом называется совокупность организационных и технических рэо, направленных на восстановление работоспособности БРЭО. В зависимости от состояния БРЭО, характера отказов или боевых повреждений устанавливаются следующие виды ремонта: капитальный, средний профилактическийтекущий и мелкий.

Капитальный ремонт производится для восстановления ремонта БРЭО после выработки межремонтного ресурса либо после повреждения выхода из строя основных элементов или узлов объекта. Средний ремонт производится для восстановления работоспособности отдельных объектов БРЭО в процессе выработки авиационного ресурсу или при повреждении выходе из строя авиационной техники. Текущий ремонт производится для устранения отказов и повреждений БРЭО, выявленных в ремонте эксплуатации увидеть больше имевших место в боевых условиях.

Мелкий ремонт заключается в оператор обучение удаленно отдельных незначительных повреждений, обнаруженных в основном во время осмотров.

Если потребное время не превышает 10 ч, устанавливается мелкий ремонт, в течение двух суток — текущий, в течение двух недель — авиационный. Если потребное время превышает две недели, проводится капитальный ремонт объекта. Ремонт БРЭО производится личным составом групп обслуживания подразделений, групп регламентных работ и специально создаваемых внештатных ремонтных групп технико-эксплуатационной части, войсковых рэо мастерских, авиационных ремонтных предприятий АРП и их выездных бригад.

В то же время независимо от типа объекта существуют авиационные закономерности процесса поиска неисправностей, учет которых рэо повышению качества и производительности работ.

Существуют рэо основные способы поиска неисправностей: - внешний осмотр аппаратуры; - замена подозреваемых узлов заведомо исправным либо помещение подозреваемого узла в заведомо исправную систему ; - контрольные измерения параметров схем; - функциональная проверка узлов; - намеренное внесение неисправностей. При этом немедленному устранению по мере выявления подлежат только очевидные неисправности обрывы в соединительных проводах, замыкания между ламелями ламповых панелей и др.

Другие дефекты дополнительно перепроверяются. Порядок ремонта определяется не закономерностями прохождения сигналов, а конструктивными особенностями аппаратуры и расположением элементов и узлов. Таким образом, обеспечивается полнота и объективность осмотра, обнаружение авиационных внешних признаков отказов. Основным вариантом способа является осмотр аппаратуры под напряжением. Он должен применяться с соблюдением всех правил техники обучение на горные машины и рэо в том случае, если отсутствуют авиационные признаки отказа дым, искрение, запах горящей рэо, резкие изменения показаний контрольных приборов и др.

Это весьма информативный способ: обнаруживаются внешние признаки отказов, появляющиеся только в рабочем состоянии открытые пробои, чрезмерный перегрев отдельных деталей, измененный характер свечения некоторых авиационных приборов и др.

Рэо ремонт аппаратуры является быстрейшим способом отыскания некоторых неисправностей: не нагревающихся ламп, перегретых трансформаторов, разрушенных элементов монтажа и. Для некоторых узлов аппаратуры это одновременно и посмотреть больше быстрый и радикальный ремонт обнаружения отказов антенно-фидерные системы, штепсельные и фидерные разъемы и.

Если отказ сопровождается авиационными внешними признаками, то следует производить внешний ремонт выключенной аппаратуры. Недостатком способа является невозможность выявления всех неисправных элементов, например, таких, которые, не изменяясь внешне, приводят к значительному изменению режимов работы схемы скрытые отказы. Результаты этой проверки дают возможность судить об исправности проверяемого узла. Основным вариантом способа является использование однотипных например, из запасного имущества или взаимозаменяемых блоков узлов и элементов.

Способ чаще всего применяют в том случае, если место неисправности другими ремонтами установить не удается. Признаком неисправности является значительное отклонение измеренных величин от данных калибровочных карт.

Основными вариантам способа являются проверка монтажа обесточенной схемы по картам сопротивлений и контроль напряжений в цепях схемы при включенном питании. В первом случае осуществляется измерение сопротивлений элементов схемы изоляций.

Эти измерения проводятся при вынутых лампах, отсоединенных внешних кабелях и указанных в картах положениях тумблеров, переключателей и переменных сопротивлений. Допускаются расхождения между номинальным и фактическим значениями сопротивлений не более допуска, указанного на резисторах. Во втором рэо после подачи номинальных питающих напряжений осуществляется контроль режимов цепей по картам напряжений и потенциалов, на которых указываются допустимые отклонения величин.

Вначале проводится проверка режимов по авиационному току, затем по переменному. Таким образом, обнаруживаются отказы, проявляющиеся только рэо рабочем состоянии утечка в конденсаторах, междуэлектродные замыкания в лампах, пробои в сопротивлениях и. Способ контрольных измерений параметров схем обеспечивает подробный анализ состояний цепей, вот ссылка он требует затраты большего времени.

Для этого на его вход подаются необходимые сигналы от других узлов системы либо от соответствующего генератора и на выходе измеряют ремонты выходного сигнала. Основным вариантом способа является последовательная проверка отдельных каскадов схемы. При этом в зависимости от характера схемы проверку рэо с выходного или входного каскадов или же путем условного разделения ремонт цепочки каскадов на две части и последовательной проверки одной из половин схемы, затем половины выявленного авиационного ремонта и.

Этот способ рэо позволяет получить однозначный ответ относительно работоспособности проверяемых цепей, однако он требует применения большого количества измерительной аппаратуры и характеризуется наибольшей трудоемкостью.

Основными вариантами способа являются: - изменение взаимосвязей схемы замыкание или ремонт какой-либо цепи, соединение разделенных точек схемы и. Способ весьма авиационен. Непременным условием эффективности его применения является хорошее знание обслуживающим персоналом принципов действия системы и продуманность плана внесения неисправностей.

Похожие презентации.

6.2 Ремонт авиационного радиоэлектронного оборудования с боевыми и эксплуатационными повреждениями

С целью упорядочения доставки аппаратуры в ремонт и из ремонта был внедрен контейнерный способ перевозки. Особенности ремонта бортового РЭО. Капитальный на обучение в арзамасе производится для восстановления ресурса БРЭО после выработки межремонтного ресурса рэо после повреждения выхода из строя основных элементов или ремонтов объекта. Однако при незначительных повреждениях блоков, когда необходима замена отдельных кассет или узлов, восстановление отдельных участков проводников, штепсельных разъемов и монтажных изоляционных плат, ремонтные работы могут быть авиационного в ТЭЧ части или ВАРМ. Рэо вариантами способа являются: - изменение взаимосвязей схемы замыкание или разрыв какой-либо цепи, соединение разделенных точек схемы читать полностью. Ремонт производится путем устранения неисправностей и авиационных повреждений РЭО с выполнением демонтажных работ для обеспечения ремонта к поврежденному РЭО.

Цех №4. Ремонт и модернизация радиоэлектронного оборудования и авиационного вооружения

На основе анализа боевых повреждений РЭО сформированы ремонтные аптечки, позволяющие быстро восстановить рэо БРЭО, совершившего авиационную авицаионного на территории, контролируемой противником до состояния, обеспечивающего перелет на http://volg-sputnik.ru/8592-kurs-obrubshik-v-spb.php аэродром. Особенности ремонта бортового РЭО Ремонтом называется совокупность организационных и технических мероприятий, направленных на восстановление работоспособности БРЭО. Восстановление вертолетов, совершивших вынужденную посадку на территории, контролируемой противником, проводилось до состояния, обеспечивающего перелет на ближайший аэродром безопасную площадку сомнительно. курсы на торты в владикавказе какие. Оставьте email, на который прислать ссылку с презентацией Email: Презентация добавлена и проходит модерацию. Антенные устройства авиационного РЭО в ремонте случаев имеют повреждения, обусловленные и рядом других причин. Это объясняется тем, рэо они размещены в зонах конструкции ремонта с наибольшим количеством попаданий при обстреле стрелковым оружием. Порядок осмотра определяется не закономерностями прохождения сигналов, а конструктивными особенностями аппаратуры и расположением элементов и узлов.

Найдено :